湛江市委书记刘小华抱起村娃，祝福安置小区村民日子过得越来越红火王劳森摄
策划：李和平袁增伟
采写：羊城晚报记者帅鹏坤袁增伟
通讯员戚照
9月的湛江，碧海蓝天。雷州半岛犹如一条迈向辽阔浩瀚南中国海的巨龙。在这片充满活力与生机的土地上，一个凝聚湛江人民34年期盼与梦想的现代化世界一流水平的绿色钢铁项目——湛江宝钢正在向世人揭开神秘的面纱。
站在宝钢湛江钢铁基地的观景台上，整个建设现场尽收眼底，自西而东分别是炼铁、炼钢、连铸、热轧、厚板、冷轧几大主体工程，雄踞北面的则是30万吨散货码头和自备电厂。各类工程车辆穿梭来往，施工人员正在对各种设备进行安装调试，好一派热火朝天的场景；5050立方米的高炉已经封顶，竖立在炼钢、热轧、冷轧区域的蓝绿色钢结构如林荫夹道，设备安装有序开展……
东海岛，一个能承载“巨无霸”级别的现代新型临港工业的大舞台已然搭就，只待湛江钢铁项目闪亮登场，崛起之梦就要开花结果。
心血
浇灌
几代领导不懈推动钢铁梦圆
为圆钢铁梦，湛江人民追寻了34年，跨越了中国改革开放的整个历程。从中央到省、市，从企业到干部群众，无数人为了将这个梦想变成现实而努力付出。
1993年9月24日，江泽民总书记在时任广东省委书记谢非、省长朱森林陪同下视察湛江。在拟建钢铁项目预选厂址——东海岛蔚律村，总书记说：“把钢铁厂选址在东海岛是好的。东海岛土地平坦，地理条件好，又有一个深水港岸，是个好地方，大有发展潜力。”并为湛江开发区写了“发展高新技术产业，加快经济建设步伐”的题词。
2003年4月10日，胡锦涛总书记视察广东，把湛江作为第一站。在时任广东省委书记张德江、省长黄华华等陪同下，总书记现场了解湛江港30万吨油码头、20万吨矿石码头的规划和建设情况，勉励湛江抓住机遇，努力建设新兴港口工业城市，并指明了湛江的发展方向：充分发挥港口优势，加快经济发展。
2006年夏天，国家发改委委托中资评估公司到湛江和防城港对钢铁项目进行评估。时任广东省委副书记、省长黄华华，省委常委、常务副省长钟阳胜赶到湛江，亲自到渝湛高速公路山口站迎接从广西过来的评估组一行。
2008年3月1日，在湛江钢铁项目上报国家发改委的关键时刻，时任广东省委书记汪洋作出明确支持由宝钢控股建设湛江钢铁项目的批示，让湛江钢铁项目报批再次拨云开雾，峰回路转，继续前行。
2008年3月2日上午，时任广东省委常委、常务副省长黄云龙带领省市部门领导到国家发改委争取钢铁项目“路条”。当时，国家发改委提出，宝钢如何整合广东钢铁？黄云龙当机立断表态：“湛江钢铁项目在广东产业结构调整和优化当中扮演了极其重要的角色。广东省已经实施差别电价和财政补贴措施，并淘汰783万吨落后钢铁产能。广东省各级政府将进一步加快淘汰落后产能的步伐，全力支持湛江项目的建设。”得到国家发改委首肯之后，当天中午12时30分，他伏案起草相关报告，14时30分省领导的所有批示到手，并且盖上了省政府的大印。两个多小时完成了一项如此重大的决策，并且把报告交到了国家发改委。“广东决心”、“广东速度”震撼四方。
2011年2月4日大年初一，时任省委常委、常务副省长朱小丹率队深入湛江东海岛广钢环保迁建项目湛江钢铁基地，亲切慰问了节日坚守岗位的一线工作人员，把省委省政府的关怀和温暖送到建设者们的心坎上，并表示，省委省政府将坚定不移执行国家产业调整政策，坚定不移推进湛江钢铁基地建设。
2012年5月24日，国家正式核准湛江钢铁基地项目。在项目正式核准当天上午，正在中央党校学习的湛江市委书记刘小华专门请假，陪同广东省委常委、常务副省长徐少华一个一个司、一个一个处去拜访汇报，一个上午来回跑了十几趟，为钢铁项目的核准踢出了“临门一脚”。拿到“路条”后，湛江市委副书记、市长王中丙几度哽咽：“我是搞钢铁出身，这个项目前前后后30多年，现在终于落地，太不容易了。几代湛江人的钢铁梦，终于可实现，怎不让人激动。”
宝钢湛江钢铁基地项目的获批凝聚了几代中央和省委、省政府领导的心血，湛江市委、市政府历任主要领导周明理、邓维龙、徐少华、陈耀光、刘小华、阮日生、王中丙等也本着对历史负责的态度，为之做了大量艰苦卓绝的工作。项目的建设，更是备受领导们的重视。
2012年5月31日，宝钢广东湛江钢铁基地项目在湛江东海岛全面开工建设，时任广东省委书记汪洋出席开工仪式并宣布项目开工。
2013年，广东省委书记胡春华深入到湛江宝钢项目基地调研，亲自推动项目建设情况，勉励湛江钢铁员工和广大建设者继续努力，把湛江钢铁建成全球最高效率的绿色钢铁工厂，为广东省经济发展作出贡献。
而在项目的建设过程中，省委书记胡春华、省长朱小丹等领导同志更多次直接到项目基地进行调研和作出指示，了解项目建设进度，关心项目建设情况。湛江市委书记刘小华、市长王中丙等市领导经常深入一线，现场督促和指导项目建设。
湛江市委常委、开发区书记许顺深情地说，从湛江钢铁梦埋下种子到成为现实，背后是无数奔波忙碌的身影和难以想象的艰辛，项目凝集着无数人的心血。无论是中央和省领导，还是曾任湛江市历届的主要领导都为之付出了巨大的努力。
民心
至上
2万人大征迁壮举顺利完成
如果将东海岛10年前的卫星图与现在的比对，你会惊叹其“沧海桑田”的巨变。在南海之滨，原来低矮陈旧的沿海村落，被一座闪亮银光的雄伟钢铁城取代；原来荒无人烟的沿海滩涂，被拔地而起的高炉、码头、厂房覆盖。巨变背后，是东海岛史上最大的“人类迁徙”。
东海岛重大项目的征地搬迁是湛江改革开放以来“最大的征迁”，大就大在范围最广，共需征地4万多亩；大就大在涉及人员最多，一共有2万多人要搬离家园；大就大在规模最大，涉及东海岛120多个自然村，其中整村搬迁20个村。从2006年钢铁配套项目龙腾物流球团厂建设启动溪头田村和溪西坡村征地搬迁为开始，到2015年的基本结束，湛江人民以巨大的胸怀与气魄，胜利完成了这一史上最大征迁的壮举。
为了顺利完成征迁工作，湛江开发区（东海岛试验区）历任主要领导胡海运、陈吴、许顺、王再华以及历任领导班子、广大干部与市抽调的工作队员一道，奋战在征地搬迁一线。征迁工作初期，时任市委常委、常务副市长的潘那生，时任市委常委、区党委书记、管委会主任陈吴经常进村入户，既当指挥员又当战斗员。湛江市委常委、开发区党委书记许顺对羊城晚报记者说：“维护好人民群众最根本的利益，采用最软的方法做群众思想工作，用最硬的措施打击抢建等非法行为。开发区的征迁工作这‘三最’原则，是完成征地搬迁任务的法宝。”
2014年6月30日，许顺刚到开发区履职，就身先士卒投入到龙腾村征迁工作这场“硬仗”中，他组成36人的征迁“攻坚工作组”。工作组创新工作方法，对龙腾村的搬迁户实行包干责任制，在短短4个月时间里，完成了龙腾上村和下村红线内近600户1000栋房屋的搬迁任务，创造了“龙腾速度”。
湛江开发区管委会主任王再华指出，正是有了领导带头，全体工作队员深入到村民中去，听民声，解民困，释民疑，切实维护群众的合法权益，征迁工作得到了广大农民的理解支持和配合。
许顺说，为了保障征迁群众的利益，全区各级部门和工作队员坚持以人为本，民心至上，创建了系统性保障机制。做到政策透明，阳光操作。将征地价格、安置房搬迁、集体资产分配等问题，按照有关法律政策，逐一制定解决方案和配套措施，一律上墙公示，做到政策透明，实行阳光操作。同时建立过渡期保障机制、公寓房集中安置机制等一系列措施保障群众生产生活，失地不失利，失地不失业。细致入微办实事。各级领导和工作队员把征地搬迁工作看作群众路线的一次实践，挨家挨户主动倾听群众呼声，倾心尽力为群众办实事，切实为群众排忧解难。
在“三最原则”的指导下，开发区征迁避免了群体事件发生。当广东省省长朱小丹在听到许顺的汇报时，称赞简直是“奇迹”。而许顺则说，最重要的是维护好群众的最根本利益。
捷报
频传
高炉提前点火彰显湛钢速度
2012年5月31日——宝钢湛江钢铁基地项目在东海岛正式动工，成千上万的工程机械发动机的轰鸣声、厚重的打桩声此起彼伏，像一首美妙的交响乐，为湛江跨越发展奏响动人篇章。
一年之后，2013年5月17日，高炉工程开工建设，“当、当、当”的打桩声在钢铁基地上响起，六大主体工程的供辅设施也同时开工，拉开了湛江钢铁基地进入全面建设、加速推进实质性阶段的序幕。
2013年下半年，项目炼钢、连铸、热轧、冷轧、原料、烧结工程陆续开工；2014年3月，4200mm厚板工程和炼钢渣处理工程相继开工。2014年4月1日上午8时18分，在宝钢湛江钢铁1号高炉建设工地上，随着4000吨塔吊缓缓起钩，重达25吨的1号高炉炉壳第一段正式起吊。炼铁团队团结拼搏、连续作战，于2014年9月6日完成高炉本体封顶施工，比计划提前了24天。
进入2015年，宝钢湛江项目建设全面加速，可以说是日日有喜事，月月传捷报。1月19日16时28分，宝钢湛江炼铁工程1号高炉炉顶五通球开始吊装，第一座5050立方米高炉成为东海岛上最雄伟的钢铁标志；2月13日上午9时，2250热轧工程精轧F4轧机牌坊开始吊装……8月3日上午，4200厚板工程精轧牌坊吊装就位，比原计划节点提前45天完成。
在宝钢工作已有31个年头的郁祖达，7年前来到“湛江钢铁”担任炼钢项目组组长，负责“湛江钢铁”总体设计及管理，带领项目团队在方案设计、信息化建设、投资优化等方面，啃下了一块又一块的“硬骨头”，不断刷新着“宝钢速度”的历史记录。
在各方的重视和宝钢的努力下，1号高炉即将在9月25日正式点火。
蓝天
依旧
绿色巨人环保投入不计代价
在宝钢湛江钢铁项目落地之初，不少市民就担心，钢铁对环境会不会造成很大污染？湛江人引以为傲的蓝天白云和清新空气会不会随着钢铁基地的建成而逐渐消逝？
“在环保投资方面，资金再紧张，也不会减少投入。”对于众多的质疑和忧心，宝钢湛江钢铁公司董事长赵周礼这样说道。湛江钢铁通过将近60亿元资金的节能环保投入，共采用成熟可靠的节能环保技术约116项，目的就是为了打造一个“全球排放最少，资源利用效率最高，企业与社会资源循环共享”的绿色钢铁企业。
宝钢湛江钢铁公司总经理盛更红透露：“会产生粉尘的地方都要收集，将来烟囱的排放浓度要做到15毫克以下，这是国家最严格的标准；所有的废水要进行处理，一般的要一级处理，难的要二级处理、三级处理，最后要做到非常好的排放标准。在这些方面可以说是不计代价。”
采用环保技术会不会增加企业的成本负担？湛江市市长王中丙表示：“我们采用更先进技术后，生产汽车板、家电板时所用的每一吨钢成本平均将降低400元，其中，我们拿出100元用作环保技术投资，若按年产一千万吨钢的规划产能，我们每年相当于投入了10个亿用于环保，却降低了30个亿的成本。”王中丙表示，宝钢湛江项目的环保排放标准是全国领先，在世界上也是处于第一方阵水平。
按照规划，湛江钢铁项目建成后，还将与相邻的中科炼化一体化项目无缝对接，联合编制东海岛区域循环经济发展规划，建立钢铁、石化基地共享的配套产业和循环经济园区，将湛江东海岛打造成为生产
