来源时间为：2017-12-31
)随着我市经济的迅速发展，机动车辆保有量迅猛增加，市区的交通压力越来越大，部分道路的路口、路段由于绿化带设置欠缺科学，造成交通高峰期容易发生堵塞。为在现有条件下尽快改善交通拥堵状态，满足和提升交通高峰期道路路口的通行能力，市公安局交警支队吴小明支队长等支队领导多次带领交警部门相关负责人深入现场调研，对市区交通拥堵路段进行全面梳理，认真分析堵塞原因，提出有效可行整治方案，尽量在道路规划红线不变的前提下，对市区部分道路路口、路段的绿化隔离带作出改造调整建议，以有效疏导车流，消除和减少车流在路口形成拥堵现象。
霞山辖区交通堵塞整治点
市交警支队通过与《图读湛江》联动，逐一解读拥堵路段整治方案，倾心听取市民心声，征求治堵建议良言。本网将以连续报道的形式，大力推出治堵专栏，欢迎广大网民献言献策，继续关注市区交通堵点整治方案。
搬迁人民大道岭南路口的公交车站
拆除附属医院急诊室前的道路西侧约10米路侧绿化带及城市广场前道路东侧的一小块路侧绿化带，以便于右转弯不受影响、北进口的车辆掉头。
一、人民大道与南岭南路口(即国贸路口)
拥堵时段：上下班交通高峰期及学生上学、放学时间，节假日及双休日容易造成交通阻塞。
原因分析：
1、人民大道从南往北方向，十二小门口接送小孩的车辆停放，引起该向车辆行驶缓慢，影响国贸路口车辆的畅顺行驶；
2、民享西四路十八小学，接送学生的车辆、人员较多，在早晚上学、放学时间，刚好也是高峰时间，增加人、车流量，导致车辆行驶缓慢；
3、人民大道岭南路口公交车站，距离路口太近，容易造成交通阻塞；人民大道岭南路口旁附属医院停车场，车辆进出时容易造成交通阻塞；
4、人民大道两侧靠近路口的绿化带设置不合理，影响车辆右转弯和左掉头；
5、国贸路段地处霞山最繁华商业区、人车流量大，容易造成交通阻塞。
人行天桥平面布置图
解决方法：
1.拆除附属医院急诊室前的道路西侧约10米路侧绿化
带，以延长右转弯车道长度，不受直行车辆影响。
2.拆除城市广场前道路东侧的一小块路侧绿化带，以便于北进口的车辆掉头。(由于车辆在此处掉头往往因车道狭窄、掉头距离不足，导致需要多次倒车，从而造成交通堵塞。)
3、撤销岭南路口侧附属医院的停车场；
4、搬迁人民大道岭南路口的公交车站；
5、在国贸路段建人行天桥，疏导行人；
6、增加警力，加强管理疏导。
拆除立交桥底的部分绿化带，拓宽立交桥西侧的赤坎区政府至桥底的机动车道。
碧海银沙网讯(图文/特约摄影师雷鹏通讯员许强编辑/邹红宇蔚青)随着我市车辆保有量急剧增加，市区道路交通压力越来越大，尤其是赤坎老城区，道路扩建和改造较少，道路单行居多，辖区仅有的两三条交通主干道，已无法满足上下班高峰期人流、车流的需求，中心城区道路的通行能力已接近饱和。
拆除立交桥底的部分绿化带和商铺，将汽车站搬迁到康宁路503货运站内。
作为我市政治、经济和文化中心的老城区，市委、市政府办公所在地，机关事业单位众多，院校学校密布，商铺林立，城区道路的建设和改造，已无法适应现今交通发展的需要，每到交通高峰期，出现交通拥堵几乎成了“常态”。
拆除中山一路世贸附近路段两侧绿化带，新建港湾式公交停靠站。
市公安交警部门通过深入调研，全面对交通拥堵路段进行了梳理，在认真分析研究堵塞原因的基础上，提出有针对性的可行整治方案，希望通过与媒体联动，倾心听取市民心声，征求治堵建议良言，敬请广大读者献言献策，改善市区交通环境。
中山一路南桥至世贸路段
拥堵时段：
上下班交通高峰期，节假日及双休日容易造成交通阻塞。
原因分析：
1、世贸大厦及附近是赤坎区商贸繁华地段，车流和人流量非常大，每当中、长途大巴在这个狭窄的车站停靠或出入时，极容易造成附近的道路堵塞，引起交通堵塞；
2、世贸路段的交通堵塞，不但辐射到世贸门前的中山一路和海北路的沙湾一号桥路段，造成附近的交通秩序混乱，而且影响到从立交桥下桥往赤坎宾馆的车辆通行，造成周边交通堵塞恶性循环；
3、桥面公交车站、世贸客运站引来不少非法营运的摩托车、残疾人电动轮椅车以及非法营运的私家车在车站附近等客占道乱停乱放，这些车辆为了争抢客源而驾车乱窜，从而造成交通混乱，而且存在有治安隐患；
4、大巴车沿南桥北路向海北路方向出入时，在桥头转弯往往因车身较长，经常造成桥头路段的交通堵塞。
港湾式公交停靠站图。
解决方法：
1.拆除中山一路世贸附近路段两侧绿化带，增加机动车行驶车道；
2.迁移南桥上的公交停靠站，重新设置港湾式公交停靠站地点，拓宽道路通行能力；
3、建议将世贸旁边的汽车站搬迁到康宁路503货运站内，世贸旁边不适宜设有汽车站；
4、拆除立交桥底的部分绿化带和商铺，恢复桥底的交通功能，拓宽立交桥西侧的赤坎区政府至桥底的机动车道，重新规划立交桥桥底及周围的交通组织，提高立交桥的通行能力，发挥出其应有的交通功能。
中山一路南桥至世贸路段交通堵塞整治点
此外，据世贸客运站周边的居民反映，在休息时间段，经常因摩托车、出租车及其他车辆在此搭客，机动车喇叭声，拉客叫嚣声等噪音严重影响他们的日常生活，导致周边交通秩序混乱。
中山一路南桥至世贸路段修建平面图
步行街围栏内缩，提高路口处疏导能力。
碧海银沙网讯(图文/特约摄影师雷鹏通讯员许强编辑/邹红宇蔚青)三、跃进路寸金公园门口至劳动路口路段
拥堵时段：
上下班交通高峰期、学生上学、放学及学生会考、学校刚放假时间，节假日与双休日也容易造成交通阻塞。
拓宽该路段东侧的人行道改为机动车道，提高该路段的通行能力。
原因分析：
1、该路段与寸金路相连，附近有中心人民医院及企事业单位，周边学校密集，既是通往麻章公交车站的主要进出口，又是市政府等市直机关单位进出的主要通道，车流、人流特别大；
2、此路段双向四车道，却相连三叉路口，路口、路段分流能力与通行能力先天不足，成了赤坎区主要进出口交通阻塞的“瓶胫”路段。
跃进路寸金公园门口至劳动路口路段平面图。
解决方法：
1、该路段东侧的人行道较宽，将人行道改窄，拓宽机动车道，解决劳动路口候车道过窄的问题，提高该路段的通行能力；
2、该路段拓宽后，改成两车道候车，多出一个车道作为右转弯车道，不受灯控限制，减少右转弯车辆受直行车辆占道候车影响，缓解此路段交通压力；
3、将步行街通往大德路的路口打开通车，疏导和缓解周边道路的交通压力。
跃进路至劳动路口卫星图。
由霞山往湖光方向铲除的绿化带，拉直和拓宽路面
碧海银沙网讯(图文/安泉许强编辑/邹红宇棱枫)随着东海岛石化产业园的全面动工兴建，作为市区南出口的湖光路口，是通往东海岛的主要进出口，面临的道路交通压力将会越来越大，加快解决该路口的交通堵塞问题，显得日益迫切。市公安局交警支队吴小明支队长等支队领导十分重视该路口的扩建改造工作，多次组织和带领相关部门技术人员深入现场调研，认真分析研究堵塞原因，提出可行整治方案，并希望通过与媒体联动，倾心听取市民心声，征求治堵建议良言。
拓宽人行道和绿化隔离带7米、共170米长
四、湖光路与湖港路路口
拥堵时间：下午交通高峰期，特别是星期五下午时段。
原因分析：
1、湖港路连接港务局码头，70的集装箱大货车从该路口进出，因集装箱大货车车身长，而此路口、路段路面窄，很容易造成交通堵塞；
2、此路口是不规则的三叉路口，其中新尚路窄小，且沿线村庄乱摆摊情况比较严重；
3、市第二十二小学就在路口旁，学生上、下学横过马路时，容易出现交通拥堵；
4、星期五周末下午时段，驶离市区的车辆增多，湖光路交通流量加大，容易发生交通堵塞；
5、随着东海岛石化产业园的全面动工兴建，作为市区南出口的湖光路口，面临交通压力越来越大。
湖光路与湖港路路口平面图
解决方法：
1、加派警力维护疏导交通；
2、建议从龙华村口开始，由霞山往湖光方向铲除的绿化带，拉直和拓宽路面(可拓宽人行道和绿化隔离带7米、共170米长)，增加一条机动车道(扩建后三条机动车道每条车道宽3米、非机动车道宽2.5米、人行道2.5米)，提高该路段、路口的通行能力；
3、与有关部门加强整治
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