“三帆”拆或留？湛江人，你的意见是……

来源时间为：2021-11-03

“三帆”拆或留？湛江人，你的意见是……

2021-11-0322:22:14来源:

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陪伴湛江人走过31个春秋的“三帆”城雕

终于走到了自己的命运十字路口——

日前

湛江市自然资源局发布

《乐山路-人民大道节点交通规划方案》

（以下简称《方案》）批前公示

对环岛和“三帆”城雕提出了

保留和拆除两个方案

乐山路-人民大道节点改造

位于乐山大道和人民大道十字路口环岛处的

“风正帆悬”城雕

于1990年落成

见证了多年来湛江城市变迁和飞速发展的过程

是湛江的城市地标性建筑

但随着我市城市扩容和交通的发展

以及车辆保有量的不断上升

作为赤坎和霞山两个主城区的连接处

“三帆”环岛经常出现拥堵

三帆夜景，车辆来回穿梭一片繁忙。记者李嘉斌摄

“三帆”雕塑建成至今超过30年

节点周边环境也已发生巨大变化

“三帆”雕塑形象和寓意与周边环境不尽协调

雕塑结构出现局部破损

存在一定的安全隐患

更为关键的是

广湛高铁湛江湾海底隧道已全面开工建设

隧道沿乐山路地下敷设

如果不能在隧道盾构施工至该节点前

动工改造“三帆”

高铁建成后相关设施将难以实施

路口改造方案需与广湛高铁隧道方案紧密衔接

对此

记者向湛江湾海底隧道承建单位

中铁十四局相关负责人

了解建设进展

据介绍

目前“永兴号”盾构机正在全力向海掘进

按照正常掘进情况下

2023年7月份左右到达“三帆”位置

在日前公布的《方案》中

对环岛和“三帆”做出了

保留和拆除两套方案

方案一

保留环岛和三帆雕塑

保留三帆雕塑，维持环岛

对北进口掉头车道和非机动车道交通组织

进行优化改善

同时调整路口周边地块进出交通组织

封闭中国电信正门处出入口

调增为右进右出

优点

工程投资小，易实施，无需拆除三帆雕塑，社会影响小。

缺点

整体改善效果不明显，难以适应远期交通发展需求。

方案二

拆除雕塑和环岛

拆除雕塑和环岛

改造成十字信号控制制交叉口

按规范进行渠化展宽

增设非机动车专用道

并结合路口四周释放出的用地空间

增加相应的景观设施及活动空间

优点

路口通行能力较现状提升30，能适应远期交通发展需求；步行和电动车过街距离短，更加便捷；释放较大的用地空间。

缺点

需要拆除三帆雕塑，社会影响较大；工程投资高，施工工期较长。

2019年

为缓解人民大道交通拥堵状况

提高市民交通出行质量

曾对人民大道三帆路段改造

2013年

（各式各色的美丽彩灯将港城城雕《风正帆悬》装点得格外漂亮。记者林石湛摄）

2019年

（三帆改造工程正在施工。记者刘冀城摄）

2020年

（三帆转盘处，马路上慢慢的恢复了昔日的繁忙。记者李嘉斌摄）

乐山路-椹川大道节点改造

除了乐山路-人民大道节点

作为片区的重要交通转换节点

乐山路-椹川大道节点

在高峰期间拥堵严重的交通问题

一直饱受诟病

11月3日

记者获悉

乐山路-椹川大道节点有望迎来改造

以跟上城市建设的步伐

提高道路节点的行车效率

方案一

平面信控 借道左转（推荐方案）

维持现状乐山路-椹川大道平面信号灯控路口，结合各方向的交通流量，重点对西进口重新渠化展宽，南、北进口采用“借道左转”的微创新改善措施，提升左转通行能力。

方案二

菱形立交-乐山路主线上跨

根据远期节点预测流量，东西向交通为主要流向，采用乐山路主线双向6车道上跨椹川大道的菱形立交方案，乐山路辅路与椹川大道地面平交，采用信号灯控制，南北进口道均设置“借道左转”车道。

方案三

菱形立交-椹川大道主线上跨

考虑采用椹川大道主线双向6车道上跨乐山路的菱形立交方案，椹川大道辅路与乐山路地面平交，采用信号灯控制。

据了解

涉及“三帆”改造的《方案》

目前正处于公示期

公示期结束后

方案还将经过湛江规划委员会讨论

并上报市政府审批等环节才能确定

“客路青山外，行舟绿水前。

潮平两岸阔，风正一帆悬。”

取义于唐诗《次北固山下》

“风正帆悬”寓意的“三帆”

见证着湛江的城市发展

逐渐成为了湛江人创业精神的象征

现在早已是湛江的城市地标之一

湛江人民对“三帆”有着独特的感情

“三帆”也承载着

湛江的城市文化和城市精神

“三帆”如果要改造

是舍还是留？

来源：湛江云媒、湛江市自然资源局

图片：湛江日报社视觉产业中心

文字：记者潘洁婷

编辑：陈睿王闻闻

审核：莫松萌