宝钢湛江钢铁首次通过铁路运输热轧卷钢发往内地

吊装现场

研究吊装方案

4月20日，宝钢湛江钢铁首次通过铁路发运至内地的热轧卷钢在湛江货运中心成功装车，当晚发往贵州省。

当晚8时许，雨夜淋漓，位于火车站内的湛江货运中心探照灯通明敞亮，吊装机隆隆，作业人员忙碌的身影在夹杂雨滴的灯光下跳跃，一捆捆巨大的卷钢在一套一扣，一上一下，一移一放的来回作业中，历时一个多小时，全部稳妥地转移到火车上，满满装了6节货运火车厢。

了解卷钢数据

吊装入车

湛江货运中心现场负责人黄红平告诉记者，这是宝钢湛江钢铁首次通过铁路将产品发运至内地，这批热轧卷钢重达356.5吨，单件最重达32.13吨，最轻也达16.2吨。该中心与宝钢湛江钢铁达成合作协议，预计每年通过铁路运发的钢铁产品将达200万吨。此次成功装运，将为今后源源不断的卷钢货运打下坚实的基础。

装卸作业虽然只耗时一个多小时，但各方为此次装卸的安全成功已准备了半年之久。宝钢湛江钢铁物流部有关负责人介绍，由于装运热轧卷钢在技术上有特殊要求，宝钢湛江钢铁派出专家到湛授课讲解和现场指导，湛江货运中心也派出人员前往上海宝钢学习，对作业人员进行特殊运输作业前的技术和安全培训。双方单位领导和专家高度重视，装运全程现场指挥监装监控，确保了热轧卷钢大件吊装质量良好、作业安全和铁路运输顺利。

“热轧卷钢的装卸对位置要求精准，所以所用吊装机械均为量身定做，操作上首次使用钢座架装载。”该负责人说。

去年11月29日，宝钢湛江钢铁基地2250毫米热轧工程热负荷试车并成功投产，成为宝钢湛江钢铁核心工程之一，该工程产线一次轧制成卷，卷形良好。（来源：湛江晚报）

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