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今年拟启动高铁项目规划张家界

发布日期:2016/11/17 4:04:13 浏览:490

26日,记者从湛江市委十届七次全会文件《湛江市2014年经济社会发展完成情况及2015年主要任务》中看到:2015年我市要着力保持交通基础设施建设快速增长,其中包括将“启动‘张家界—桂林—湛江—海口’高铁等项目规划工作”。

【前期】沿线各省(区)达成共识

记者从交通部门了解到:该走向的跨省(区)高铁,沿线很多省(区)都在力推,并且蓝图中的线路延伸更长。其中,2014年12月30日,陕西省发改委邀请内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省发改委(铁办)及铁一院,在西安召开了“西部高速铁路通道(包头—西安—海口)”项目前期座谈会。

据悉,蓝图中的“西部高速铁路通道”北起内蒙古包头市,南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东,终点为海南省海口市,拟按时速350公里标准建设。该通道连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南,贯穿长江经济带湖北、湖南,是一条承载国家战略的高铁通道;该通道将成为京广高铁以西的第五条纵线,自北向南可与国家“四横”高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接,是一条“通江达海”的路网通道;该通道辐射呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群,沿线既有包头、延安、西安、张家界、桂林、湛江、海口等旅游文化名城,也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区,是一条带动沿线发展的幸福通道。

2015年1月4日,陕西省发改委在其官网发布:“目前,‘西部高速铁路通道’沿线各省区已就项目达成广泛共识,并建立了联动推进机制,下一步将合力向国家汇报争取,努力使该项目纳入国家‘十三五’规划并尽快启动实施。”

【进展】湛江力争早日启动规划

“这是件大好事!湛江应该用好广东省继续支持粤东西北加快振兴发展、我市被列为建设‘21世纪海上丝绸之路’战略支点城市等机遇,重视和多参与区域交流、合作,形成强大合力积极争取,进一步加快推动自身发展。”

广东海洋大学教授闫玉科以亲身经历为例,分析目前湛江因为没有通高铁,给市民和游客出行带来不便。“我老家在河北,从湛江坐火车回去的话足足要30多个小时,这还是在不晚点的情况下。”

记者从湛江市交通运输局了解到:“张家界一桂林一湛江一海口”高铁项目,此前已有沿线多个省(区)提出和呼吁,认为该项目对于推进沿线旅游、经济发展等具有重要促进作用。该高铁是跨省(区)项目,和“合湛高铁”一样需要国家和沿线省(区)层面的大力支持,湛江会积极配合和争取,力争早日启动规划。

【展望】未来湛江高铁四通八达

从出行成本、运力、安全等因素考虑,铁路还是绝大多数人走长途尤其是跨省(区)出行选择的主要交通工具。赤坎钟女士的爱人是湖北人,她和爱人商量今年过春节不回湖北了,就留在湛江过年。“春运人多票难买,另外湛江没有高铁,坐火车时间长太折腾,而飞机票又太昂贵……总之,各种不方便,作为普通老百姓,太渴望湛江早日通高铁了!

因为“武广高铁”经过,粤北韶关早已通了高铁;而随着厦深铁路2013年12月28日正式开通运营,“粤东沿海高铁”也串起了珠三角和潮汕地区,甚至“跨省”延伸到厦门。随着2014年12月“贵广高铁”、“南广高铁”的正式运营,广西开通高铁的城市累计已经达到了10个。“南广高铁”在广东云浮分设有云浮东站、南江口站和郁南站三个站,从云浮到广州只需1个小时。肇庆东站更是“贵广高铁”、“南广高铁”的汇合车站。

记者从交通部门了解到:今年将动工建设湛江到广西北海的“合湛高铁”;作为“广东西部沿海高铁”(深湛高铁)重要组成部分的深茂铁路,也在加快推进建设中。未来,随着这些高铁的陆续建成,湛江将成为名副其实的全国性综合交通枢纽,实现高铁四通八达。

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