湛江已进入新的发展阶段，人们的视野更加开阔，生活的空间更加拓展了。
荒草长在湛江北站候客大厅前。
北站月台入口的大门紧闭。
老式的水塔、石砌的固墙，北站的周边还保持着上世纪的风貌。
红砖瓦顶，朴素的北站老宿舍区。
日前，我市筹建西客站路的消息引起关注。市民在热议城市发展的同时也将视线再次聚焦湛江北站。说起北站，在几代赤坎人的心中它还是永不磨灭的时代印记。
让我们将时间拉回到1955年。黎湛铁路建成通车后，湛江便有了北站。对多数赤坎人来说，北站还是他们第一次坐火车的车站。
赤坎居民张先生回忆道，1964年他读初一，学校组织师生坐火车到遂溪县参观雷州青年运河大渡槽，当时赤坎到遂溪本来有客运汽车直达，但因为绝大多数师生都没坐过火车，学校领导决定坐火车去。为了赶上从南站开出的最早的那班火车，那天早上4点多钟，师生们就抄小路摸黑步行到北站。100多人一路磕磕碰碰，但想到就要坐火车了，大家心里都非常高兴。“平生第一次知道什么是‘月台’，第一次知道火车不仅可以坐，还可以随便走来走去，还有人给我们送水喝。可惜没等我们过瘾就到了遂溪。大家都说，为什么不再久一点啊？回来后，别的学校学生听说我们坐了火车，都羡慕得不得了。”
如今的北站已经不再是当年的模样了，2003年停客运，2004年停货运，人去站空。周罗福是“老北站”人，1962年到北站工作时，先后当过扳道工、调车长、值班员、领班、客运员，直到2002年退休。现在他和老伴在路边开了一间小店，卖烟糖酒水和一些小日用品，也帮忙照管北站的老房子。
周罗福说：“北站最‘旺’的时候，雷州半岛和海南的人出省都来北站坐火车，每天的货运也很多，车来车往，热闹得很。”他指着墙上钉着的一只邮政信箱，“以前这只信箱天天都塞满报纸、信件，现在都可以当文物了。”这只信箱由于时日已久，边角锈蚀，呈深蓝色，上面落了一层灰尘。
50多年来，黎湛铁路和后来开通的黎湛复线，对湛江的经济、社会发展发挥了巨大的作用。北站对湛江人、特别是对赤坎人提供了生活的物资和出行的方便。已经完成了历史使命的北站，或者会以新的姿态、新的面貌出现在大家的眼前，以一种特别的形式宣示：湛江已进入新的发展阶段，人们的视野更加开阔，生活的空间更加拓展了。
本文来源：湛江晚报)《湛江北站几代赤坎人不可磨灭的时代印记！》相关参考资料:
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