从高空俯瞰，湛江东海岛犹如一只巨大的海鸥，正要从碧波万顷的南海展翅腾飞。
在这个近300平方公里的中国第五大岛上，一座崭新的现代化绿色钢城拔地而起！从2013年5月打下第一桩，到2015年9月25日一号高炉点火，再到今年7月二号高炉点火，短短三年零两个月，湛江钢铁已基本完成一期工程建设，全面进入试生产阶段，形成了年产铁水823万吨、钢水892.8万吨的规模能力。在中国乃至全世界的冶金建设史上，这样超常规的建设速度极为罕见。更加可喜的是，今年以来，湛江钢铁在集团公司和地方政府、协作单位的大力支持下，生产爬坡捷报频传，再一次彰显了“湛钢速度”。
激动人心的“速度与激情”
如果把湛江钢铁三年零两个月的建设历程比喻成一部“大片”，那么，最合适的片名无疑就是——速度与激情！
时时刻刻，分分秒秒，只争朝夕！速度，意味着效率，也意味着成本。在湛江钢铁三年多的建设历程中，这种对于速度的追求，已经成了习惯。一号高炉工期提前三个月，2250热轧工期提前91天，4200厚板工期提前34天……标志湛江钢铁全面建成的二号高炉的负荷试车，比原计划提前了整整两个月，这是出于对市场回暖的预判，湛江钢铁快速调整了负荷试车时间。这种对市场变化的快速响应，正是对湛江钢铁“建设期经营”理念的完美诠释。
速度是一面双刃剑，稍有不慎便有可能“欲速而不达”。但是，湛江钢铁在保持高速前进的同时，却稳稳地把住了工程质量的“方向盘”——炼钢工程获“鲁班奖”，2250热轧工程、2030冷轧工程、焦炉、高炉、连铸等荣获“国家优质工程奖”，各冶金主体单元均获“冶金优质工程奖”……整个建设过程未发生因质量问题返工而影响工程总进度的现象。
建设如此，生产爬坡亦是如此。去年9月，一号高炉负荷试车以后，铁钢区域产能快速实现爬坡，截至今年上半年，高炉日均产量达到1.15万吨，喷煤比提高至180千克/吨以上。2030冷轧，湛江钢铁的终端产线，其2号热镀锌机组负荷试车后三个月就试生产出了难度最高的汽车外板并交付用户使用，五个月就实现了月达产。此外，像超高强钢、X80管线钢这样的高难度产品，都已在湛江钢铁成功生产，甚至成功挑战了极限规格。到今年7月份，湛江钢铁共完成239个钢种拓展，完成年度目标的97.15。湛江钢铁生产的汽车板已开展产品认证，并已向南方多家汽车厂商供汽车用钢10.22万吨。同时，热轧管线钢等产品已开始向印度、西班牙出口。在工期进度和生产爬坡不断提速的同时，本着“简单、高效、低成本”的建设方针，工程静态投资调整到了415亿元。通过优化初始设计，将投资目标额细化分解至33个单元项目。不追求“豪华配置”，以5050立方米高炉全自主集成为代表，湛江钢铁采用了大量成熟、可靠、适配的国产化技术装备，大大节省了总投资。
湛江钢铁是新《环保法》颁布后，第一家迈过这个“史上最严苛”门槛的钢铁制造基地。从规划设计开始，湛江钢铁就秉持“既要经济效益，又要碧海蓝天”的初心，将湛江钢铁定位成一个绿色、环保、与城市生态共生共荣的“梦工厂”。在全体建设者的不懈努力下，湛江钢铁成为全球首家采用低温脱硝技术的钢铁企业，全国首家对焦炉烟气采用同步脱硫脱硝工艺、采用人工湿地净化焦化废水、拥有全封闭原料堆场和防尘网的钢铁企业……环保投资高达60亿元，不该省的坚决不省！大量环保新技术、新装备的应用，为湛江钢铁积淀了丰厚的绿色底蕴。一位湛江市人大代表在受邀与市民们一同参观湛江钢铁时，看到干净的厂区、湛蓝的天空，与他想象中的钢铁企业完全不同，不由心生疑惑：是不是专门停产来接受考察的？他几经求证，最后得知整个厂区是在正常生产后，不由得心悦诚服。
“海到无边天作岸，山登绝顶我为峰”。承载宝钢30多年创业梦想的湛江钢铁，在投资、进度、质量、安全四大指标上均交出了圆满的答卷。
“一厂管一厂”传承宝钢DNA
湛江钢铁的建设之路，始终伴随着争议。几年前，曾经有人预言，湛江钢铁投产之日，便是宝钢巨亏之时。当时的钢铁市场可谓一片酷寒、哀鸿遍野，湛江钢铁的确“生不逢时”。但这种预言显然没有充分考虑到宝钢30多年来在钢铁制造领域的深厚底蕴和宝钢人的精神力量。而奇迹，往往就发生在大多数人悲观绝望的时候！今年上半年，湛江钢铁的经营业绩一步一个台阶，让人赞叹——3月份实现正边际贡献、4月份实现正经营现金流。尽管有市场回暖的因素，但这还是超出了绝大多数人的预期。
宝钢建厂至今，从未有过异地大规模建设的经验；东海岛地质、气象情况复杂，周边地区工业基础和社会化配套条件薄弱。为什么宝钢能够又快又好地打造一个湛江钢铁？除了地方政府和协作单位给予的全力支持，还有没有别的原因？这自然引发了诸多业内人士的思考。
从1992年宝钢赴广东考察，初步选址湛江东海岛建设钢厂伊始，20多年间，尽管历经风雨，尽管争议不断、几经波折，但宝钢人始终初心不改、坚定执着。一旦决策形成，宝钢从上到下，保持了高度的战略一致性和超强的执行力——举全集团之力，集中优势资源建设湛江钢铁。正是这种对创业梦想的共同坚守和战略上的高度统一，成就了湛江钢铁的今天。同时，宝钢30多年来所积淀的管理、技术以及产业链协同等方面优势，在湛江钢铁建设攻坚克难的过程中，酝酿出了更加醇厚的内涵，“一厂管一厂，一部管一部”的管理模式就是其中的精华。
“一厂管一厂，一部管一部”不是简单的对口支撑，而是上海、湛江两地，不分你我，以宝钢股份为核心围绕同一目标，集中优势资源打攻坚战。湛江钢铁犹如摩天轮的中轴，所有的相关单位，不管分属哪个系统，都必须高效协同地围着这个轴心运转。一方面，宝钢股份抽调精兵强将，800多位长期支撑人员背上行囊，奔赴东海岛；另一方面，分期分批，因项目而异，集团各单位派出的临时支撑人员更是不计其数。高峰时期，不仅厂内的专家公寓和宿舍楼住满了支撑员工，就连岛上的小宾馆也很难找到一张空床。无论是高炉点火、热轧开工，还是电厂投产、码头开通，支撑员工的身影无处不在。在全身心融入的同时，他们把宝钢的文化理念、管理模式和技术优势润物无声地植入了湛江钢铁的血脉。他们和属地化员工之间的关系，就是“睡在我上铺的兄弟”。
对属地化员工的培训，是湛江钢铁生产准备阶段的一项重要工作。湛江钢铁4000多位属地化员工，绝大多数都是刚走出校门就踏进企业。他们是湛江钢铁持续发展的后劲。有了“一厂管一厂，一部管一部”的大平台，属地化员工的培训工作可谓进展神速。几千名湛江钢铁员工分期分批进入宝钢股份直属厂部开展实操培训。他们大多经历了“跟着师傅看”“跟着师傅干”和“师傅看着干”三个阶段。不仅有师傅手把手地教，还有系统的专业知识培训。经过两年的实战培训，这批属地化员工已经脱胎换骨，有的还当上了班组长、作业长，正在成长为湛江钢铁的骨干力量。炼铁厂一位基层管理者说，我们可以做到这样的程度——宝钢股份直属厂部哪个作业区哪位员工哪个方面是强项，湛江钢铁就可以指定他带教对口的湛钢员工。这种要求一经提出几乎没有被打过回票。不仅员工培训如此，其它方面也是要人给人、要资源给资源、要技术给技术。如果这样我们还干不好，哪还有脸回去？！
湛江钢铁的建成，使得宝钢在异地新建大型钢厂方面迈出了成功的步伐，积累了大量宝贵的经验。这无疑是一种历练和升华，对宝钢做强钢铁主业意义非凡。如果说湛江钢铁原本是一张纯净的白纸，管理模式的创新和输出就犹如一支神奇的画笔，在东海岛上描绘出了最新最美的动人画卷。
“85·9精神”光耀南海之滨
翻开宝钢历史，当年的记载历历在目——1986年1月，在宝钢总厂一期投产总结表彰会上，“宝钢精神”被总结为五个方面，即热爱宝钢、为国争光的主人翁精神，善于学习、敢于创新的科学求实精神，从高从严、一丝不苟的严格苛求精神，顾全大局、团结协作的艰苦创业精神，奋发向上、勇攀高峰的争创一流精神，这就是人们耳熟能详的宝钢“85·9精神”。30多年来，“89·5精神”薪火相传，犹如屹立在南海之滨的精神灯塔，引领着整个湛江钢铁的建设和生产。这是湛江钢铁创造一切奇迹的能量之本、动力之源。
所有的宝钢高层领导都踏上过东海岛的土地。宝钢股份一位领导曾经向湛江钢铁的干部员工许诺：每个月必上岛一次。偌大一个公司，可谓千头万绪，每个月上岛一次谈何容易！可是这位领导做到了，一个月曾经三次上岛。他带去的，不仅是一份责任，更是一种情怀。湛江钢铁的领导双休日习惯于在厂区里转，随时会打电话询问厂部的管理者在不在现场，他得到的大部分回应都是在现场传来的。一位基层管理者开玩笑说，在湛江钢铁，基层员工见到领导的机会是最多的，公司领导基本上叫得出关键岗位作业长的名字。
湛江钢铁建设、调试、生产的一切工作进展，凝聚着一种发自内心的责任感和使命感。一位57岁的宝钢股份员工，曾经抱着“待几年就退休”的想法去了湛江钢铁。但是，耳濡目染那热火朝天、人人争先的氛围，他坦言，在这里，人人都像“打了鸡血”一样拼命干，真的没办法在这样的环境里混日子。可以说，宝钢“85·9精神”的DNA，深深地浸润、渗透于这片土地。“五加二”“白加黑”，在这里是一种常态。宿舍就在厂里，厂就是家，家就是厂。在东海岛，想家也成了一种奢侈。如果你去问那些岛上的支撑员工，想家吗？他们一般都会回答，真的很想家，但是有时候忙得连想家的时间都没有。
丢在宿舍里；炼铁厂的一位调试人员，三天两夜连续工作在现场，工作服被汗水湿透了一遍又一遍也没时间去换洗;冶建单位的一位施工经理，累得在40多摄氏度的高温下坐在工地上睡着了……更令人难以忘怀的是，自备电厂成功并网发电的那天夜里，中控室里一片欢腾。一位领导深情地对大家说：“大家连续加班，付出真的很大。有条件的赶紧回家看看！”全场顿时寂静下来，刚才还欢呼雀跃的人群仿佛被定格在了这朴实亲切的话语之中。是啊，多少个不眠之夜，多少次艰苦攻关！所有的艰难困苦，所有的甜酸苦辣，刹那间涌上心头，人们的泪水一下子夺眶而出。
有位湛江钢铁的厂部长，他认为“85·9精神”的内涵不仅包括舍小我、顾大局，还有四个字——后墙不倒。他说，“后墙不倒，就是有条件上，没条件创造条件也要上。不怕一切困难，这是我们宝钢人的传统。在这个岛上，你不忙不行，时时刻刻都有新的目标和节点在倒逼你”。这位厂部长所负责的项目工期一再被要求提前，但施工进度曾因故一度缓慢。协调会上，有人面露难色，提了很多实际困难。这位厂部长生气、拍桌子，手机都摔坏了两个。但是，拍完桌子、吵完架，他会拉上大家在小饭馆里吃顿饺子。第二天，大伙儿就像什么事都没有发生一样，又各自忙开了。
“85·9精神”作为宝钢人最为宝贵的精神财富，在东海岛上伴随着高炉的烈焰、奔流的钢水，薪火相传，生生不息，激励和鼓舞着新一代的宝钢人在这里快速成长！
在改革的大潮中再出发
湛江钢铁，是宝钢二次创业的主战场。它的建成、投产，对宝钢、对当地区域经济的发展乃至对整个钢铁行业和国家经济建设都有积极深远的意义。
广东是我国汽车、家电制造大省，也是钢材消费大省，几乎60以上的钢材需求都靠“北钢南运”来满足，一直是全国最大的钢材输入省。在当地兴建大型钢铁生产基地，实现自给自足，一直是省委、省政府关心的重要事项。尤其是“十三五”规划期间，广东将贯彻落实“中国制造2025”战略部署，大力推动制造业转型升级和优化发展，精品钢材供需的结构性矛盾更加突出，建设一座现代化的绿色精品钢铁制造基地适逢其时。
对宝钢自身而言，一个中心、多个基地的管控模式，是做强钢铁主业的发展方向。华南市场的巨大潜力，已使环北部湾地区成为全球钢铁群雄的必争之地。湛江钢铁，是宝钢率先布局落子，形成华南市场主导
