近年来，湛江市财政紧紧围绕市委、市政府工作重点，按照“政府主导、公交公办、公交公益”以及“将公交打造成为市民出行首选”的目标要求，建立科学合理的财政补偿机制，不断加大投入公交事业的力度，为湛江公交事业注入生机和活力，为公交科学发展提供强大的支持和保障。5年来各级财政共投入约3.65亿元资金，其中市级财政资金1.75亿元，仅2015年就投入1亿元。
一是采取融资贷款和补贴方式，提升车辆装备水平。通过多渠道筹措资金，市级财政先后投入购车资金4240万元，已争取到省级对新能源汽车补贴资金1.36亿元，购置270辆LNG公交车、178辆小公交车和361辆纯电动公交车，清洁能源环保公交车广泛使用，极大改善了市民乘车环境，推动了环保生态城市建设。
二是完善公交亏损补贴机制，确保企业稳定运行。制定《湛江市公共交通有限公司亏损补贴考核方案》，把载客量、服务投诉率，安全生产、车辆运营情况等指标列入考核内容，把考核指标和亏损补贴挂钩；从最初只对小公交车经营亏损进行补贴，扩大到现在对公交公司整体经营亏损补贴。五年来市级财政累计核拨市公交公司经营亏损补贴3690万元，此外，下达中央油价补贴资金1.9亿元，有效减轻企业运行压力。
三是规范各项专项补贴，惠民政策落实到位。市财政每年从公交扶持专项资金中，专项安排用于老年人免费乘车补贴、偏远线路补贴、设备更新补贴、无车日补贴、老人乘车保险，五年来财政安排各类专项补贴资金4000万元。同时，通过政府采购方式确定商业保险公司，解决城区老人乘坐市区公交车发生意外的保险赔付问题，保险分意外身故、意外残疾和附加意外医疗等3个项目，为老人提供有效保障，五年来累计发出老年及高龄乘车卡56698张。
四是抓紧公交场站建设，完善公交基础设施。市级财政预算安排1696万元建设资金，专项用于海田公交枢纽站工程建设，预计今年10月可建成并投入使用，可停放150辆公交车，为今年新购新能源车辆服务及今后市区东北、西北、南北公交线网规划打下基础。2013年市公交公司以车内广告经营权置换联通公司车载WIFI系统建设，实现城区所有公交车全覆盖WIFI信号。
五是建设公共自行车系统，解决出行“最后一公里”难题。根据《湛江市建设脚印城市实施方案》的要求，市级财政今年预算安排1000万元的绿色交通出行系统自行车专项资金。首期第一、二批公共自行车系统完成1万套自行车472个网点建设，项目实施中积极引入政府和社会资本合作模式（PPP模式），在项目建设上以企业为主体的市场化运作，财政实现了前期建设零投入，只需补贴后期运营维护费。至9月底止，共发行公共自行车卡6万多张，总租车次数429万人次。
下一步市财政将按照市政府提出公交规划优先、公交保障优先、公交建设优先和公交路权优先的要求，不断完善科学合理的财政补偿机制和长期稳定的政策支持，优化公交线网，建设公交智能化管理和建设智能信息服务平台，提高城市公交运行效率。
