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【粤西行漫记】借力「一带一路」蓝图,湛江茂名谋商机转型起步

发布日期:2016/4/12 16:00:39 浏览:659

【粤西行漫记】借力「一带一路」蓝图,湛江茂名谋商机转型起步2015-12-1112:40:27来源:经济通《经济通通讯社记者王嘉宁12日报道》打开地图,寻找本港周边投资或旅游热点,珠三角和海南岛很快进入视野,而夹在两者中间的「粤西」地带似乎缺乏存在感,殊不知此地恰是始焉之地。如今「」愈发炙手可热,小记日前有幸来到当地,参访经济近况。*海上丝路始发港,多企业入驻图机遇*依区域经济划分,粤西包括湛江、茂名和阳江三市。其中湛江徐闻县是最早有正史记载的海上丝路始发港,汉代时无数土产已自这里出海,驶往东南亚。于阳江海域发现、距今约八百年的南宋古沉船「1号」,通过逾六万件精美瓷器和金饰等文物,诉说著往日商贸盛景。不过当地与「发达」二字仍颇有距离。尽管拥有广东近五分一面积和约两成人口,粤西三市GDP省内排名仅为中下游。行程经过茂名老城区,街道旁市容让人难以想到这里与珠三角竟同处全国第一经济大省。但来到湛江东海岛以及茂名博贺新港区,则可见一番火热开工场面,在全国经济放缓之际,显得独特而有活力。()(沪:600019)、()(01812)(深:000488)、中海油(00883)乃至港资企业均将目标投向粤西,谋求拓展增长。海陵岛等丰富的旅游资源,也引来恒大地产(03333)和()(沪:600048)等地产商注意。*宝钢晨鸣开新厂,无惧行业产能过剩*三市中湛江可谓久仰大名,南海舰队司令部正坐落于此。湛江市长王中丙向记者介绍道,该市已成为「一带一路」战略支点城市,开始打造进出口跨境中转中心,并相应发展钢铁、石化和造纸等港口工业。宝钢湛江钢铁厂在今年9月开始试运行。公司党委书记陆熔表示,该厂是国家新《法》实施后建成的首座钢铁厂,预期明年6月正式投产,未来主要目标市场是东南亚和南亚等地。经过廿年准备,宝钢湛江却有些「生不逢时」,因国内钢铁行业正陷入下行,大批钢企亏损。惟厂区负责人乐观表示,行业产能过剩为结构性,好的钢材仍有市场。王中丙也表示,今后钢铁发展将更注重品种和环保方面。与上海本部不同,宝钢湛江钢厂拥有自己的码头,物流成本大为降低。业内分析称,宝钢未来或会继续缩减上海本部产能,并逐步向湛江转移。晨鸣纸业亦将本部外最大生产基地安排在湛江,迄今已完成总投资逾200亿元(人民币.下同)。面对行业产能过剩与整体经济下行,晨鸣湛江浆纸对前景谨慎乐观。公司总监梁廷坤表示,过去几年造纸业低迷,每年有400至500万吨落后产能遭淘汰,反倒利于龙头企业占领市场,而且欧美等国外市场与中国不同,用纸需求仍很大。「一带一路」战略下湛江有区位和政策优势,公司料可受益。但他也承认,美国反倾销政策对公司的影响仍未消除。他补充道,国内造纸业竞争依旧激烈,纸价上升有难度,预计未来几年表现平稳。*港口建设上马,劳动力优势吸引港商*茂名管委会常务副主任陈尧表示,珠三角地区面临产业升级挑战,劳动力优势已失去,广东省后三十年发展引擎将转至粤西,港口开发和广阔腹地将成为优势。新区的博贺新港区建设方兴未艾,年吞吐量料1.5亿吨。中海油液化天然气(LNG)项目选址与此,计划投资113亿元,2017年底建成投产,管理LNG约300万吨。早在国父孙中山先生《建国方略》中,茂名港便列为九大商港之一,但始终未成大型港口。如今期望借力「一带一路」扬帆起航,却需面对油价低企、港口过剩等困局。陈尧对此直言不讳,但也认为,新区有后发优势,可从天津滨海新区爆炸事故中总结教训,建设上有的放矢,降低对自然环境和居民生活影响。除博贺新港区外,滨海新区还规划开发水东湾、吉达湾等港口,整体年吞吐料达4亿吨。港资则开始关注粤西的劳动力优势。茂名六韬珠宝创意产业园便由港资合作成立,公司董事兼总经理钟亚建表示,看中粤西年轻人多、好易请人且人力成本低,于是将工厂由深圳迁来茂名。目前产业园已签约逾一百间公司,其中80多间为港资。产业园料明年6月建成,首三十间公司8月开业。*基础设施不足够,交通建设陆续开通*产业新来者大兴土木带来转型机遇,亦折射出粤西对投资渴求,但交通是该地避不开的难题。岭南崇山峻岭,不仅长期制约经济发展由珠三角向西边扩散,也增添粤西提升知名度难度。经陆路由香港前往湛江,需取道广州,往来耗时约十个钟,可见一斑。王中丙坦言,由于交通距离远以及香港企业对湛江了解不多,来自香港的投资未及预期,希望两地能增加了解与往来。粤西旅游业面对同样难题。阳江海陵岛海上丝绸之路博物馆负责人表示,交通不便令当地游客数量受到影响。作为国家新晋5A级景区,海陵岛山海兼优,「5万元做岛主」、「首付6万」等广告海报遍布街头。但作为离岛,目前与大陆仅有一条海堤相连,交通能力明显薄弱。包(头)茂(名)高速粤境段预定年底通车,料可改善粤西交通,但该地仍是广东唯一没有通地区。有道是「火车一响,黄金万两」,可见铁路交通之重要。深茂高铁明年开工,建设中的粤西国际机场预计2018年完工,海陵岛的新大桥与机场也已提上日程,交通焕颜尚需时日,却并不遥远。众多企业入驻能否带动当地居民就业和收入增加,亦有待观察。梁廷坤介绍,晨鸣在湛江聘有约2000人,其中1900人来自本地。不过相较该市过百万人口,仍非大数目。若相关配套企业、设施陆续出现,则有望为当地创造更多就业机会。2015年为「一带一路」开局之年,粤西转型亦刚刚起步,希冀能如「南海1号」一般,褪去往日尘泥,显露繁荣。

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