网传琼州海峡将开建跨海大桥回应：以政府公布为准

记者就此向市交通运输局求证，该局表示未接有关消息，一切以政府公布为准。该微信消息的真实性不攻自破。2015-08-1716:24:04.0网传琼州海峡将开建跨海大桥回应：以政府公布为准琼州海峡跨海大桥该局表示未接有关消息，一切以政府公布为准。4287466湛江新闻

/quxian/UploadFiles_2292/201603/2016031819583761.jpg

绘图/郑莹

近日，一则《2016年湛江将建设世界第三大跨海大桥——琼州海峡跨海大桥》的消息在微信朋友圈不胫而走，让海峡两岸人民“躁动”不已。记者就此向市交通运输局求证，该局表示未接有关消息，一切以政府公布为准。该微信消息的真实性不攻自破。

微信发布：将建琼州海峡跨海大桥

该微信消息称：“记者从海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室获悉，由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》目前已完成，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，作为琼州海峡跨海工程的首选方案，大桥跨海部分长度将达26.3公里，其长度仅次于新建成的杭州湾大桥。”

“根据《琼州海峡跨海工程规划研究报告》设计方案，拟建设的琼州海峡跨海大桥将分上下两层，其中铁路桥的设计时速为每小时160公里，公路桥设计时速为每小时100公里。大桥建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟，而目前依靠渡轮通过海峡，候船和行船时间约需5小时。”

“交通运输部、铁道部和广东、海南两省8日在北京签订了协议，四方将在明年联合向国家发改委报送琼州海峡跨海通道项目建议书，琼州海峡跨海大桥争取在2017年开工建设大桥、2025年建成通车。工程静态投资约200亿元人民币，将由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同出资。”

记者细读这则微信消息，该消息洋洋洒洒写了近3000字，图文并茂，数据详细，抚今追昔，以“专版”形式推出，行文高屋建瓴。内容涉及跨海大桥的战略地位、规划方案、最新进度、影响意义，甚至从史前古人假独木舟横渡琼州海峡写到了当下现代机械化的火车轮渡。消息还使用了“国家发改委”“交通运输部”“铁道部”和“广东、海南两省”的表述，出现《琼州海峡跨海工程规划研究报告》《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》等“官方”文件，甚至“搬出”历届国家领导人。

此外，记者发现该消息没有标明引用来源，但整则消息多次透露消息源来自“海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室”“湛江市交通局”。记者通过微信及百度搜索获悉，该消息最初见于海南房地产网，随后被“海南头条”“腾讯房地产湛江”等大量微信公众号转发，点击量迅速暴增。

官方回应：一切以政府公布为准

记者了解到，目前驾车前往海南，只能依靠渡轮通过海峡，候船和行船时间约需5小时。如果跨海大桥落成，将有效提高湛江与海南两地的经济社会文化交流。然而，当记者向湛江市交通运输局求证时，符贤局长表示，该局从未接过建琼州海峡跨海大桥的消息，也未接过要求参加建桥论证、座谈的要求，目前没有这个项目规划，一切需以政府公布为准。同时，记者向市规划局、徐闻县交通部门核实，相关负责人均表示未接到上级部门有关“建桥”的通知。

徐闻县交通部门有关负责人回应，徐闻当地人民对建琼州海峡跨海大桥十分欢迎，可以改变大量车辆等候渡轮排队的现状。从2009年开始，这样的消息不时都会跳出来一次，每次都说得“有鼻子有眼”，但到目前为止，徐闻未接到上级部门通知开展“建桥”的规划。

市交通运输局知情人士透露，此则消息不时出现已引起交通部门的高度重视。经初步查实，该微信为某楼盘为吸引眼球、推高房价发布的不实消息。消息早在数年前已发过，但最新流传的版本杂糅进百度百科一些不符的信息，信息含量显得更为“重大”，发布时间也标为最新时间。

本报特别提醒，自媒体生态良莠不齐，希望广大市民不要信谣传谣，甄别信息真假后再转发，以免触犯法律。