来源时间为：2023-04-17
湛江：交通建设，互联互通！
2023-04-1712:59:21来源:
广东
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汽笛长鸣，鲲鹏展翅
4月12日
渡轮“紫荆22”徐徐驶离
琼州海峡北岸的智能码头
一路向南直奔海南岛
这里是全球最大的
客货滚装码头——徐闻港
打通琼州海峡新通道
加快实现湛江乃至全国
与海南自由贸易岛的互联互通
碧海通途
20年前
粤海铁路的第一列火车
就是在徐闻的港口“坐船”过大海
从此结束了
海南岛与大陆不通铁路的历史
巨轮纷至
2020年9月26日
徐闻港正式开港运营
距海口新海港的海上距离仅12海里
航行时间不到一个半小时
作为琼州海峡北岸主要的客滚运输港口，徐闻港有16个万吨级客货滚装泊位和1个万吨级专用泊位，设计年吞吐能力为大货车、小轿车等车辆320万辆次，旅客1728万人次。
如今每年有超过1200万人次旅客通过徐闻港进出海南岛。徐闻港日常平均15分钟到30分钟就有一个航班，单日最高航班数达196个。
开港3年来
徐闻港车辆、旅客、货物吞吐量
稳中有升
仅2023年春运期间，徐闻港大货车、小轿车等车辆吞吐量达69万辆，旅客吞吐量达244万人次，货物吞吐量达1060万吨。随着海南自贸港建设的深入推进，琼州海峡的车辆、旅客、货物吞吐量有望进一步提高。
喜看变迁
徐闻港是湛江交通
基础设施高质量发展的一个缩影
长虹跨海
党的十八大以来
湛江交通建设按下“加速键”
2012年至2022年，全市交通固定资产投资完成1252.6亿元，全市公路通车总里程22561公里，位居全省第一，全市高速公路通车里程达480公里。
目前，湛江正全力加快建设以大通道、大港口、大路网、大航空为主骨架的现代化综合立体交通网，一幅海陆空齐头并进的交通建设壮丽画卷不断铺展。
高铁驰骋
湛江地处“双区”、三大平台。
海南自贸港、西部陆海新通道等
国家战略的交汇处
被定位为全国性综合交通枢纽
进一步奠定了湛江
在全国交通大格局中的重要地位
机场雄姿
深湛铁路江湛段开通
徐闻港开港
调顺跨海大桥通车
湛江港40万吨级航道建成投用
东雷高速公路通车
湛江吴川机场通航
湛江大道通车、广湛高铁加快推进
高速纵横
随着新机场、高铁。
高速、港口等交通基础设施
实现互联互通
大通道、大港口、大路网、大航空加速形成
乘风展翅
2025年末，湛江将实现空港国际化、高铁枢纽化、高速网络化，海港枢纽功能强化，形成与粤港澳大湾区、北部湾城市群2小时高铁交通圈，全国性综合交通枢纽迈上新台阶，内联外畅的交通网络基本建成，交通综合服务功能齐备，运输结构明显优化，运输服务品质大幅改善，交通区位显著提升，为湛江全力建设省域副中心城市、加快打造现代化沿海经济带重要发展极提供强大的交通支撑。
策划：黄康生
采写：记者林艳芳
图片：记者张锋锋郎树臣刘冀城李嘉斌李波通讯员陈艺忠
编辑：陈俊蓉
审核：潘威罗颖露崔彩玲
