《中国民航报》、中国民航网记者田以丹通讯员袁继华、李业群报道：自2022年3月迁场以来，中国航油广东分公司湛江供应站青年创新创效工作室在探索和实践中，逐步形成以分公司引领、模范带动和全员参与的良好氛围，成为供应站安全发展的强力引擎。青年创新创效工作室的8位青年员工深耕生产一线，通过岗位练兵提高技能，靠责任感、靠经验、靠知识，把现场问题变成创新课题，自迁场以来已成功实施12项技改革新。
“这个隐患大家有什么看法？”“我们可以尝试改造这个结构。”“要不咱们一起试试将新技术运用于此。”湛江供应站的月度安全例会上，青年员工又聚集在一起，激烈讨论起来。
“我们就是一群青年‘土专家’，没事就在现场研究，碰到问题就大胆讨论，携手创新尝试，靠我们创新的‘土方子’，可以是成功根治多个安全难题！”谈起改造车辆应急箱、改造车辆应急拉绳、加装导静电线盘、4寸接头托盘改进等多个“五小”创新发明，青年创新创效工作室的各位青年如数家珍，侃侃而谈。
青年创新创效工作室合照
4寸接头小改造提升工作大效率
“能不能优化一下，让4寸接头在操作时可以像托盘一样推拉，减轻工作强度，也减少设备磨损。”在月度安全例会上，员工不约而同地谈起同一个话题。
供应站共有5台昆茨管线加油车，作业人员在操作4寸接头时，需要弯腰，用手提起后才能移出托盘，每日重复操作数十次。长年累月下来，不仅容易导致加油员出现腰肌劳损，还致使平台梯底部与气管、回油管磨损加剧。虽然整修多次，但隐患依旧存在。青年创新创效工作室员工了解情况后，研究管线车4寸接头托盘的工作原理，对托盘的高度、配件装配反复推敲，发现托盘底部用于调整托盘高低的螺栓位置已达极限，螺栓位置若继续调低必须更换托板，但外出购买，费用不低。经过讨论后，决定利用闲置铝板加工替代，历经一天的锯、刨、磨、钻孔、安装、调试，4寸接头可自动移出或复位托盘，无需人工提起，效果极好，成功解决了气管、回油管磨损，减轻了作业人员的劳动强度。
“发现问题就是成绩，解决问题就是创新。别看创新方法‘土’，这是源于生产一线的特色气息，管用就是最好的。”加油员叶弟在测试使用的时候赞不绝口。
4寸接头自动移出或复位
支撑装置小升级解决工作大问题
“4寸地井接头辅助支撑架需用拇指伸至4寸胶管卡箍下方，按压凹槽板才能弹起，容易划伤手指，一起试试改进一下？”。加油员王智在工作中发现了这项问题。
听闻难题，各位青年创新创效工作室的青年展开“头脑风暴”，提出了在手动按压凹槽板的右侧加装扳动手柄，抬动手柄时凹槽板下压卡钩，卡钩脱离托板的凹槽处支撑脚架放开的设想。方案确定后，青年创新创效工作室成员在进行材料比选，最后选用304不锈钢材质，经过两天的锯、刨、磨、钻孔、安装、调试，经试用，整个操作过程既轻松方便，既减轻了员工的劳动强度，又防止腰肌劳损等隐患。
4寸地井接头支撑装置改造
“破解了实际的生产难题，这些‘土方法’可是我们一线员工的智慧结晶啊。”加油员邓学成兴奋地讲道。
壳体编码小研究消除数据大误差
“低点排放车流量计存在实际排放量与流量计数字有误差，可否成功实现校准？”。在月度安全例会上，加油员戚振伟说。
精准输入流量计壳体上的编码
青年创新创效工作室的杨挺帅与合肥精大仪表厂商进行沟通，厂商工程师通过视频对故障流量计进行检查，发现流量计壳体上的编码未输入到数字电路板，在工程师指引下，作业人员将流量计壳体上模糊的编码输入到数字电路板上，一次、两次、三次，经过多次的输入后仍达不到精准要求，将编码放大后多次判断是“7”数字后，输入到流量计数字电路板上，经过校正排放量、精准表与流量计数字一致。此时，参与输入编码的加油员杨挺帅望着流量计上一串精准的数字，将弯了太久的腰，艰难的挺起来，兴奋地喊道:“值了！”。
“我们现在会主动识别排查故障，敢于对设备‘挑毛病’，‘动手术’，成为设备的‘医生’。”参加维护改进的魏彤开心地讲。
“非常感谢你们的细致工作，协助我们纠正了这个失误，你们严谨的工作态度值得我们学习！”合肥精大仪表厂商工程师在视频沟通会上夸奖道。
提示标牌小设计避免误触大隐患
“有点苦恼，需要如何向机组兄弟们解释清楚，我们的导静电夹是不允许提早回收的呢？”每一次加油，不少加油员都会无奈提起。
加油员在完成航油保障，打印油单时，不少机组人员出于好心，在关闭飞机加油开关和操作面板时，主动拆卸夹在飞机导静电桩上的导静电线夹，甚至帮忙回收。但是按照加油作业程序要求，所有加油设备复位后，导静电线夹属于最后一个复位。加油员在多次发现机组回收静电夹并强调提醒后，此情况还是屡见不鲜。为此，青年创新创效工作室青年献计献策，提出在靠近静电夹处悬挂温馨提示牌，牌上标注“请勿拆卸”“加油结束后，由加油员回收”的字样进行提醒。温馨提示牌正式启用以来，未再发现机组提前回收的情况，成功消除提早回收静电夹带来的隐患。
小小温馨提示牌
“别看这一块牌子小小的，但是它的作用是巨大的。我们之前确实不清楚这一项安全规定，有了这一块牌子提醒，我们就可以快速了解了。”青岛航空机组成员向供应站业务主任袁继华竖起了大拇指。
胶管卷盘小优化解决设备大问题
“配件寄回维修的耗时长、价格贵，会影响正常工作进度，要不我们想办法试试。”供应站的青年员工异口同声地说。
供应站的地井清洗车的水枪胶管卷盘内片式弹簧断裂，导致水枪胶管不能自动收拉，只能人工操作卷起，原本清洗一个地井仅需5分钟，如今却要耗时10分钟，极大影响工作效率。供应站与上海凤洲厂商联系后，了解到需要以2000元价格将卷盘寄回维修。青年创新创效工作室员工开展讨论，认为寄回维修的耗时长价格贵，影响工作开展，想自行尝试解决。在研判拆卸卷盘内片式弹簧的可能风险，将拆卸全流程进行安全分析，做足安全措施后，大家对卷盘总成进行拆卸。发现卷盘内片式弹簧断裂是因为定位销设计的不合理，弹簧修复后，压盖复位时销孔定位异常困难。
青年员工叶弟说：“何必盯住定位销这个问题不放，既然设计不合理导致安装困难，能否舍弃定位销，只要实现弹簧的功能就可以。”这句话为大家打开思路，决定取消定位销，在片式弹簧一端和片式弹簧座护圈上钻孔，用螺栓固定，将10米长的片式弹簧旋入弹簧座内，盖上弹簧压盖固定后，将水枪水管绕在卷盘上，经测试水枪胶管拉出、回收正常，实现了水枪胶管拉出后自动回收的功能。这一创新，不仅节约2000元维修费用，还为上海凤洲厂商提供了卷盘片式弹簧固定设计改进经验。
地井清洗车水枪胶管卷盘（本文图片均由中国航油广东分公司提供）
“非常感谢湛江的专家师傅们，你们提供的改进思路，大大协助了我厂设备的升级改造，我要给你们写封表扬信！”这一项创新改造，得到了上海凤洲厂商工程师的赞许。
“年轻人破解了生产难题，找到了自己位置，实现了自己价值，他们开始真正变成专家了。”供应站经理林宏自豪地说。
湛江供应站的青年专家身上的“土”，是坚持深入生产一线研究的踏实作风，是坚持创新自力更生的质朴品质，是坚持实践出真知的认真干劲，彰显着航油铁军以初心致匠心的优秀作风。目前，供应站通过青年创新创效工作室的科创平台，集合青年员工参与设施设备的检修维护及科技创新攻坚，在供应站内形成了全员创新的良好氛围，青年员工深耕生产一线，以过硬的技术本领，在技术创新中发挥重要作用，推动供应站各项设施设备优化升级，为航油供应安全筑牢坚实的技术保障。（编辑：金杰妮校对：李季威审核：程凌）
