湛江高铁西站站房工程“双标共建”活动启动

27日，施工人员正在湛江高铁西站站房工地紧张施工。记者简陈明摄

碧海银沙网讯（文/记者简陈明通讯员李国平编辑/少琼）湛江高铁西站站房工程自今年5月动工以来，承建该工程的中铁建工集团工程技术人员克服重重困难，相继完成了场地平整、水电布置等基础工作，现正在进行桩机施工、承台开挖等工作。27日，中铁建工集团与广铁集团江门工程建设指挥部在湛江高铁西站建设工地，举行湛江高铁西站站房工程“双标共建”活动启动仪式暨“诺德杯”劳动竞赛动员大会，中铁建工集团组织党员突击队、工人先锋号、青年突击队，加快湛江高铁西站的建设步伐，全力推进湛江高铁西站站房工程建设。

据介绍，湛江高铁西站工程整个站房中心里程DK91 360，站形为线侧平式，整个车场规模包括3台7线（中间站台2座、基本站台1座），预留车场模1台1线。新建站房总面积2.5万平方米，地下1层，地上2层，主体为钢混结构，屋盖为网架结构，站房一层候车厅与高架车道、高架景观广场平接，旅客出站地道与停车场平接。湛江高铁西站建成运营后，将现有湛江西站调整为货运枢纽，湛江高铁西站将成为粤西乃至北部湾地区重要的综合性交通枢纽，预计客流量到2025年将达到高峰小时送客量800人次，到2035年将达到1000人次，其中，最高聚集人数1200人，规模扩大后，站房实际最高聚集人数为6000人。

湛江高铁西站站房工程自5月正式动工以来，中铁建工集团抽调30多名经验丰富的精兵强将投入工程建设，目前，已完成钻孔灌注桩328根，完成工程总量的70；站台和天桥区域承台共152个，目前开挖已完成工程总量的15。

记者在湛江高铁西站站房工程施工现场看到，几台大型挖机正在挥动铁臂开挖承台，施工人员有的在进行钻孔灌注桩施工，有的在操作工程模件，有的用砖块在筑砌墙体。负责项目施工的总工程师刘俊告诉记者，目前正值湛江雨季，施工难度较大，工程整体工期紧，施工技术难度较大，站前既有泄洪渠道占据主要运输路线，施工材料出入较为困难。施工人员将攻坚克难按照时间节点稳步推进，按质保量完成施工任务。

为加快湛江高铁西站站房工程施工进度，确保湛江高铁西站工程建设高效推进，高质量、高标准、高效率完成好工程建设任务，中铁建工集团成立党员突击队、工人先锋号、青年突击队，三支“铁军”抢时间、抢进度、破难题，开展劳动竞赛，完成“急、难、险、重”任务。中铁建工集团董事长、党委书记段永传表示，中铁建工集团在工程施工过程中将保安全、保质量、保进度，确保按照施工计划实施，推进标准化工地建设，确保站房工程竣工验收合格率100，把湛江高铁西站站房工程建成一流的优质精品工程。

《湛江高铁西站站房工程“双标共建”活动启动》相关参考资料:
湛江 高铁西站、龙岩火车站北站房、库车县火车站站房、秦皇岛火车站北站房、铁道站房项目建设、哈站北站房、南昌站东站房改建、湛江市交通投资、湛江港 集团