来源时间为：2024-08-29
湛江至海口高铁轮渡项目迎来新进展，湛江海事部门宣布北港海上钻探作业正式启动。这一项目将促进海南省与内陆的高铁互联互通，加快粤港澳大湾区联动发展，并为特色建设提供重要支持。
湛江至海口高铁轮渡项目正在快速推进，湛江海事部门透露，北港海上钻探作业已经正式启动。施工船“南鸿勘2”在粤海铁路北港水域开展钻探作业，标志着湛江至海口铁路轮渡方案进入初步详勘阶段。预计“人乘船过海”的时间约为1.5小时。
湛江至海口铁路是全国高速铁路“八纵八横”网络中的重要组成部分，对海南省与内陆的高铁互联互通至关重要。项目包括湛江至海安段和琼州海峡过海轮渡工程。陆上铁路工程全长127公里，起于湛江北站，途径霞山区、麻章区、遂溪县、雷州市和徐闻县，最终通过徐闻南站的轮渡方式跨越琼州海峡抵达海口北站。
此次钻探作业布置了168个钻孔，投入2艘勘探船和3台浅滩钻探设施同步进行。为确保施工安全和航道畅通，湛江徐闻海事处召开了施工安全协调会，执法人员通过AIS、CCTV、VHF等智慧监管手段对施工水域进行全天候监控，提醒附近船舶谨慎驾驶，避免影响施工船作业。湛江航标处也加强了对琼州海峡北岸重点水域的航标巡视，通过无人机和遥测遥控系统等现代化手段，确保航标设备稳定，为钻探作业提供准确的海洋监测数据。
湛江至海口高铁轮渡项目不仅是连接海南与内陆的重要交通通道，也是推动粤港澳大湾区与海南联动发展的关键项目。此次北港海上钻探作业的启动，标志着项目进入了一个新的阶段，从技术上确保了轮渡方案的可行性。对湛江和海南的居民来说，这无疑是一个重大利好消息，将大幅缩短两地的通行时间，提升性。同时，这一项目也有助于加快海南自贸港建设，带动沿线地区经济发展。
然而，施工过程中也面临一些挑战，如施工水域范围广，对通航安全产生一定影响。湛江海事部门采取了多种科技手段进行监管，确保施工顺利进行，这也显示了现代科技在工程建设中的重要作用。希望未来施工能够顺利推进，让我们早日看到湛江至海口高铁开通的那一天。
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