湛江保税物流中心监控中心。记者殷翊展摄
湛江保税物流中心昨日（23日）通过验收。封关运营后，货物由境外进入该中心享受保税政策，从中心进入境内视同进口，从境内到中心视同出口。这意味着，在湛江足不出市即可全球购，而且价格比出国更便宜。
湛江保税物流中心封关运营后，湛江又多了一个开展国际贸易、发展开放型经济的重要平台，将助推湛江“一带一路”海上合作战略支点城市建设。
历程
历时八载落地不易
据了解，2008年底，湛江保税物流中心正式启动申报工作。2014年10月，正式获得海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局等四部委的设立批准，批复用地39万平方米，现批复调整为41.2万平方米。2015年9月，通过预验收。2016年3月23日，正式通过验收。
该项目总投资60853万元，总用地面积41.2万平方米，分两期建设，其中通过正式验收的一期用地面积23.15万平方米，由仓库、堆场、办公楼、辅建区以及监管仓、验货仓、卡扣、隔离围墙、巡逻通道、监控系统等组成。
2015年10月4日受强台风“彩虹”袭击，即将验收的湛江保税物流中心仓库被掀顶，部分设备设施遭受严重破坏，2015年底才完成修复工作。
市商务局口岸科周科长感慨，从申报到验收历时近8年，湛江保税物流中心来之不易。
定位
集“保税”“物流”于一体
湛江保税物流中心正式验收，成为广东省第5家获批的保税物流中心，也是粤西地区首个获批的保税物流中心，集“保税”和“物流”于一体，以保税为主。该中心功能定位是国际中转、国际采购、国际配送和国际转口贸易，具有保税仓储、转口贸易、国际物流配送、出口货物入中心退税等多种保税政策功能，将为腹地内提供低成本、高效率、专业化的物流服务，完善港口功能，促进城市经济及港口货运量的发展，从而提高城市和港口的品牌效益。
出口商品入保税物流中心退税是企业最为关心的问题。按现行做法需要等到货物结关离境后才能退税，耗时1-2个月，而有了保税物流中心，只要进入中心的仓库就可以申请退税，所需时间不过1-2天，大大缩短了退税时间，降低加工贸易企业的时间成本与资金成本。
湛江港集团公司副总裁林聪表示，湛江保税物流中心将为粤西产业结构调整、经济增长方式转型升级提供新的支撑，有力推动粤西乃至北部湾地区外向型经济发展。
意义
填补粤西地区空白
长期以来，湛江经营公共保税业务的设施以干散货保税仓和保税油库为主，规模小且服务功能单一，远不能满足外向型企业的需要，造成湛江市企业舍近求远，通过广州、深圳等口岸进出口，流转时间长、物流成本高。湛江保税物流中心建成并通过验收，有助于湛江外向型经济发展，为加工贸易转型升级注入新鲜“血液”。
湛江海关副关长蔡滨直言：“现在，‘家门口’有了保税物流中心，不仅有效填补粤西地区保税物流服务空白，有助于进一步发挥湛江港作为中国西南、华南和中南地区物流主枢纽港的作用；同时进一步降低湛江市进出口企业时间、运营成本，推动加工贸易等业务发展。”
作为“一带一路”海上合作战略支点城市，湛江具备大西南出海口，东盟最近桥头堡等独特区位优势。随着宝钢湛江钢铁基地、中科炼化、晨鸣纸业等大型产业项目相继落户并开工建设，湛江地区工业发展已步入快车道，湛江保税物流中心（B型）建成运营后，将充分发挥保税仓储、国际物流配送、流通性简单加工和增值服务、进出口贸易和转口贸易等功能，整合物流资源，帮助企业拓展新业务、降低物流成本、提高物流效率，带动周边物流产业发展，不断增强保税物流中心在粤西地区的辐射力和影响力，其便利的政策优惠将进一步吸引粤西及周边物流和企业聚集，湛江已进入了加快发展的机遇叠加期。
