昨日，正在建设中的湛江高铁西站工地。本报记者李忠摄
昨日，湛江高铁西站枢纽配套工程的西城快线施工队进入麻章区白水坡村，植物清表工作全面展开。工程负责人说，整个工程项目进展顺利，本月如期动工，预计2017年底建成。
湛江高铁西站枢纽配套工程位于麻章区，依靠东海岛铁路、毗邻玉湛高速，集铁路、高速公路、省道和长途、公交、出租、社会车辆等多种运输方式于一体，是湛江加快实施城市发展战略、构建“三核、四轴、两屏”的国土开发战略格局的组成部分。项目倡导“以人为本”的服务理念和“无缝对接”的现代化运输理念，是我市第一个真正意义上的客运综合换乘系统。
湛江市基础设施建设投资集团有限公司副总经理姚晓战介绍，湛江高铁西站枢纽配套工程分为三个功能区，估算总投资约25.7亿元，预计明年底建成，与湛江高铁西站同步投入使用。第一功能分区建设内容包括长途汽车客运站、公交车首末站、停车场等。第二功能分区为疏港大道下穿隧道，四车道，长1365米，露天路面宽70米8车道，行车速度每小时80公里。第三功能分区为西城快线公路工程，东起赤坎区北站路，西至麻章区疏港大道，总长7.35公里、宽41米的8车道，行车速度为每小时80公里，跨越黎湛铁路。西城快线是连接市区CBD核心城区与西城新区的重要一环，将构建湛江市高效流畅的内外交通体系，促进沿线区域经济协调发展。西城快线远期规划为宽70米的十车道市政道路，并建设地铁。同时西延至玉湛高速，完善湛江公路网结构，加强珠三角地区、北部湾其他城市与湛江市的便捷联系，将大大增强湛江市对外的吸引力和辐射力。
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